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炸毁了桥梁改造时必须用到充气芯模

作者:衡水美德橡塑有限责任公司 来源:www.qlcqxm.com 发表时间:2013-10-10 浏览:次  百度一下

集高铁、轨道、公交、出租车、社会车辆等多种交通工具为一体,备受市民关注的沙坪坝铁路综合交通枢纽工程预计2015年6月底建成,与成渝客运专线(成渝高铁)同步投用。昨日,从重庆城市交通开发投资公司获悉,该工程一期交通转换已顺利完成,目前已启动二期交通改造工程,计划春节前完成二期交通转换。

据介绍,二期交通转换将拆除(炸毁)连接三峡广场至沙坪公园方向的主要通道—天陈路桥,车辆将改道站西路—西连接道—站南路西段—天陈路北段行驶。

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新修四座人行天桥

二期拆除天陈路桥枢纽周边环线将缓堵

今年7月20日,站东路断道施工,沙坪坝火车站完成一期交通转换。“相比以前并没出现拥堵,反而更畅通了。”重庆城市交通开发投资集团副总工程师易兵介绍,一期工程关掉两处红绿灯、封闭站东路后,新修三峡广场临时便道是5车道,相比以前的4车道增强了通行能力。

如果常去三峡广场商圈的市民可能发现了,施工工地周边出现了不少人行天桥。站东路(华宇广场门口)以及三峡广场便道与地铁1号线3号出口附近的两座人行天桥今年7月已经投用。另外两座新修的人行天桥分别位于天陈路北段(重庆师范大学大门处)、站西路路口(岷山饭店门口),近日已经完工并通过荷载试验,昨日已有市民在上面行走。易兵介绍,这两座人行天桥有关部门正在验收,近期将正式投入使用。

二期拆除天陈路桥

天陈路桥是三峡广场途径重师,通往沙坪公园、天星桥方向的重要连接道。随着二期交通转换的推进,这座桥将被拆除,重新修建一条下穿道,叫天陈路下穿道。

“天陈路下穿道修好后,不仅可将车流直接并入站东路下穿道,以避免站东路拥堵,也可以分流现天陈路上前往天星桥、沙坪公园一带车辆。这条下穿道北起重师大门,可将最上一层留给公交车。”易兵称。

二期交通转换后,从三角碑转盘经过重师大门,前往天星桥方向的车辆如何通行?易兵介绍,他们将在重师侧门附近新修西连接道,该道将成为通往沙坪公园、天星桥方向的新通道。

“二期交通转换将断掉天陈路桥,改道站西路—西连接道—站南路西段—天陈路北段。”易兵称,目前正在进行房屋拆迁和管网迁改以及施工准备工作,预计春节前将完成转换。

枢纽周边环线将缓堵

沙坪坝是出了名的堵点,如何摘掉堵点帽子?随着交通枢纽工程综合改造,除了修建天陈路下穿道,沙坪坝站东路、站南路等市政交通道路也将实施新建和改建。

易兵介绍,梨树湾到沙滨路不用再绕三角碑,可以一条路直达。新建的站东路、站西路下穿道,连接梨树湾至沙滨路,解决沙坪坝核心区车辆快速过境,不用再去三角碑环线。

将新建站南路,连接清溪路与规划中的小凤路,形成沙坪坝核心区第二条主骨架大通道。新建东侧、西侧连接道,与站南路和站东路一道,形成枢纽周边环形交通。“站东路、与之十字相交的天陈路,都将沉入地下,车流不再交汇,地面将留给市民、商业发展和绿地建设。”

还要新建五条路

站东路下穿道

到沙滨路不用再绕三角碑

这条路位于现在站东路下方,将对现行站东路上车流起到分流作用。以前从大学城、梨树湾等地想要到江北,都要从站西路经站东路再绕行三角碑地区。随着站东路下穿道修建,将不用再经过三角碑,通过站东路下穿道,可以直接前往沙滨路。

站东路下穿道起于站西路重师南门,止于小龙坎地区,将新修建一条道路与其接驳通往沙滨路。

天陈路下穿道

分流前往天星桥一带车辆

天陈路下穿道的修建,不仅可将车流直接并入站东路下穿道,以避免站东路拥堵,也可分流现天陈路上前往天星桥、沙坪公园一带的车辆。这条下穿道北起重师大门,可将最上一层留给公交车。

站南路

跟站东路形成一个环道

站南路是一条全新修建的道路,紧邻火车站上盖,位于其南面。这条路起于清水溪路,至于小龙坎一带,是一条分流站东路车行压力的道路。这条路通过东连接路和西连接路还与站东路形成了一个环道。

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